Le ministère de la Défense japonais attribue un contrat pour de nouveaux navires FFM

Apr 16, 2024

Yoshihiro Inaba 28 août 2023

Nouveau FFM

Selon l'annonce, Mitsubishi Heavy Industries (MHI) sera le maître d'œuvre et Japan Marine United (JMU) sera le sous-traitant du programme « New FFM » (新型ＦＦＭ ou Shingata FFM)…

Le FFM est une frégate multifonctionnelle, plus compacte qu'un destroyer conventionnel (護衛艦 en japonais) mais dotée de nouvelles capacités. Le FFM est capable de poser et de balayer des mines, une tâche qui n'est traditionnellement pas effectuée par les destroyers JMSDF. La forme du navire est conçue pour être très furtive et, en outre, il peut fonctionner avec moins de membres d'équipage que les destroyers existants. Le FFM actuellement déployé est la classe Mogami, capable de poser des mines depuis l'arrière et peut également faire fonctionner un véhicule de surface sans pilote (USV) et un véhicule sous-marin sans pilote (UUV) utilisés pour le déminage. Il dispose également d'un sonar pour rechercher les mines situées sous la partie avant du navire.

De plus, pour la guerre anti-sous-marine (ASW), le navire est équipé d'un sonar à profondeur variable (VDS) et d'un sonar à réseau remorqué (TAS) à l'arrière, permettant des opérations bistatiques menées par un seul navire et des opérations multistatiques. opérations menées en collaboration avec d’autres navires. Cependant, il n'est actuellement pas équipé d'un système de lancement vertical (VLS) et ne peut pas être équipé d'un missile navire-air à longue portée ou d'un ASROC à lancement vertical (VLA) (mais sera en outre équipé d'un VLS à l'avenir). . Actuellement, quatre navires de la classe Mogami sont en service, ethuit autres sont en construction ou en essai en mer.

Lors d'IMDEX Asia 2023, Naval News pourrait interviewer le commandant du JS Kumano. Regardez notre vidéo :

Selon le document publié par le ministère de la Défense, le nouveau FFM comportera de nombreux équipements supplémentaires. Tout d’abord, un système de lancement vertical (VLS) sera installé dès le départ à l’avant du navire. Il devrait être équipé de l'ESSM de Raytheon ou du "nouveau missile guidé navire-air » (ou simplement A-SAM) pour la guerre anti-aérienne (AAW), et le Type 07 VL-ASROC pour la guerre anti-sous-marine (ASW). Il sera également équipé d'un dispositif permettant de guider les missiles navire-air. Ainsi, le nouveau FFM sera capable de contrer les missiles et les sous-marins ennemis à de plus grandes distances que la classe Mogami en service. Les nouvelles frégates auront les mêmes capacités de combat que les destroyers non-AEGIS existants.

En plus de l'hélicoptère SH-60, le poste de pilotage arrière transportera également un drone faisant office de « capteur de vol ». Concernant ce drone, des tests de performances sont actuellement en cours, les modèles cibles étant le ScanEagle 2 fabriqué par Insitu et le V-BAT 128 fabriqué par Shield AI. Ainsi, l’un d’eux fera à l’avenir partie de l’équipement standard du nouveau FFM. De plus, un « sonar multifonctionnel » sera installé à l'endroit où un sonar de détection de mines est actuellement installé à bord de la classe Mogami. Il est rapporté que ce nouveau FFM aura des capacités ASW améliorées, et ce sonar multifonction pourrait fournir des capacités de détection sous-marines limitées.

La structure de la zone du pont et du mât radar présente quelques changements :

Peut-être en raison de ces fonctionnalités supplémentaires (et de l'augmentation de la charge d'armes), la taille du navire a augmenté. Alors que la classe Mogami a un déplacement standard de 3 900 tonnes, une longueur de 133 mètres et une largeur de 16,3 mètres, le « Nouveau FFM » a un déplacement standard de 4 880 tonnes, une longueur totale de 142 mètres et une largeur de 17 mètres. .

Dix nouveaux FFM seront construits, les coûts globaux de construction devant être divulgués dans la demande de budget pour l'exercice 2024 qui sera bientôt publiée.